
Auch alle übrigen EXC-Modelle des Jahrgangs 2012 profitieren von entsprechenden Überarbeitungen. Die Fahrwerke haben neue Rahmen, Schwingen und Federbeine sowie die Viertakter eine leisere Auspuffanlage. Der Sitz der Wettbewerbsmodelle ist schmaler als bisher geschnitten. Neu entwickelte Motorvarianten bei der 450 EXC und der 500er bringen 2,5 Kilogramm Gewichtsersparnis. Die 300 EXC erhielt einen neuen Zylinder.