Ducati prüft Felgenmontage der X-Diavel S
Ducati ruft die X-Diavel S in die Werkstatt.
Bei den Fahrzeugen aus der diesjährigen Produktion kann unter Umständen die Hinterradfelge nicht korrekt montiert sein,...
ADAC Motorrad Werkstatt-Test: Bedenkliche Ergebnisse
Der ADAC hat gemeinsam mit der Zeitschrift „Motorrad“ 32 Motorrad-Werkstätten getestet. Dabei wurde eine große Inspektion in Auftrag gegeben. Ergebnis: 23 der getesteten Werkstätten...
GTÜ: 11 Motorradreiniger im Test
Die Gesellschaft für Technische Überwachung hat elf handelsübliche Motorradreiniger getestet und dabei große Unterschiede festgestellt. Nicht nur in der Reinigungsleistung, sondern auch bei den...
ADAC Test: Airbagwesten
Wirkungsvolle Schutzsysteme für Motorradfahrer zu entwickeln, ist höchst kompliziert. Anders als im Auto können die Bewegungen des Fahrers bei einem Motorrad-Crash nur schwer vorausberechnet...
GTÜ-Test Motorradbatterien: Volle Ladung!
Motorradbatterien leisten Schwerstarbeit. Lange Standzeiten und die zunehmende Zahl der Wenigfahrer setzen dem Stromspender mächtig zu, gleichzeitig sollen die Akkus zum Start stets die...
Fahrbericht Ducati Monster 797: Kleine(s) Monster
Ducati hat es weniger leistungshungrigen Motorradfahrern und Neueinsteigern in letzter Zeit nicht leicht gemacht. Wer nicht auf Retro oder Enduro steht, der schaute weitestgehend...
Fahrbericht: Ducati Multistrada 950
Multitools sind heute in aller Munde – eine der allerersten Vielkönnerinnen war vor 15 Jahren die Ducati Multistrada. Doch die aktuelle 1200er mag dem...
ADAC testet Airbag-Jacken für Motorradfahrer
Der ADAC hat erstmals neuartige Airbagjacken und spezielle Nackenschutzsysteme für Motorradfahrer in realistischen Crashversuchen geprüft. Die Idee, das vom Auto bekannte Airbag-System auch für...
Unter Strom: GTÜ-Test Batterieladegeräte
Viele Motorradfahrer schicken ihr Bike nach dem Sommer in den verdienten Winterschlaf. Für Motorradbatterien kann die lange Pause allerdings fatale Folgen haben. Da fällt...
ABS-Pflicht für Motorräder ab 2017
Nach der formellen Zustimmung im Europaparlament und im EU-Ministerrat ist es nun amtlich: Ab 2016 müssen alle neu entwickelten Motorradbaureihen in Europa ABS haben....
